メルセデス・ベンツグループは30日、2025年第1四半期（1~3月）の業績を発表し、利払い前の営業収益（EBIT）は前年同期に比べ4割減の22億8,900万ユーロ（3,712億円）にとどまった。新車販売、とりわけ商用車販売の落ち込みが響いた。通期見通しは、トランプ関税の影響が大きいとし当初見込みを据え置いた。

トランプ関税で業績見通しを当初据え置き

1~3月の新車販売台数は52万9,243台で前年同期比6.9%減。このうちBEVは同10%減の4万5,455台だった。営業収入は332億2,400万ユーロ（5兆3,882億円）で、前年同期比7.4%減となった。EBIT（利払い前・税引前利益）は38億6,300万ユーロだった前年同期から15億ユーロ余減益となる22億8,900万ユーロとなった。純利益は17億3,100万ユーロ（2,807億円）で同42.8%減だった。

部門別では、乗用車部門「カーズ」の営業収入は同5.7%減の242億3,800万ユーロ（3兆9,309億円）で、EBITは同23.9%減の17億6800万ユーロ（2,867億円）だった。商用車部門「バンズ」の営業収入は同16.6%減の40億8千万ユーロ（6,617億円）で、EBITは同75.5%の大幅減の2億2,900万ユーロ（371億円）にとどまった。

売上高利益率（RoS）はカーズが7.3%で、バンズは11.6%となった。総販売台数は実績割れだったが、ハイエンドセグメントのTEVシェアが15%に達し、AMGは+17%、Gクラスは+18%と伸ばした。一方、カーズの電動化車両（xEV）はグローバル販売の19%を占め、欧州市場では37%に達した。（2025年4月30日）