ボルボ・カーズは29日、2025年第1四半期のグループ営業利益（EBIT）が19億3,900万スウェーデンクローナ（SEK、289億円）と前年同期に比べ59%減と大きく減益した、と発表した。新車販売減と為替差損が影響した。同社は総額180億SEK（2,660億円）に及ぶ経費削減計画を同時に発表し、人員削減や投資を縮小する。また、トランプ関税で揺れる米国市場の事業強化を狙い、地域事業組織「アメリカズ」を設け取り組むことを明らかにした。

第1四半期の営業利益は59％減

営業収入は829億4,800万SEK（1兆2,375億円）で前年同期比11.6%減った。新車販売が17万2千台と同5.7%減り、激化する販売競争に見舞われた。販売費などの経費は抑制しながらも研究開発費は同11.2%増の42億5,600万SEK（635億円）と増え、営業利益は同58.8%減の19億3,900万SEKに落ち込んだ。

総額2,677億円のコスト減で人員削減も

こうした業績悪化を受けて、同社は「利益率の保護と直接・間接コストの構造的効率化を推進する」とし、総額180億SEKの「コスト＆キャッシュアクションプラン」を策定。変動費削減措置として30億SEK、間接費効率化措置として50億SEKに取り組む。2026年業績にその半分程度は反映できるとし、さらに2026年までの2年間で100億SEKを追加削減する方針だ。

この4月から再びCEOに就任したホーカン・サミュエルソン氏は「自動車業界は、これまで経験したことのない困難な時期の真っただ中にある。市場の不確実性の中、キャッシュフローの改善とコスト削減をさらに進める必要がある。今後、利益率の向上と電動化、地域戦略の強化の３つを重点的に取り組む」と述べた。

日本市場の売り上げは240億円で18.8%増

地域別の営業収入は、欧州が449億2,400万SEK（6,702億円）で前年同期比12.9%減り、また中国も同18.6%減の121億2,700万SEK（1,809億円）にとどまった。米国は同1％増の153億2,800万ＳＥＫ（2,287億円）と維持した。日本は16億1,400万SEK（240億円）で18.8%増だった。新車販売のうちBEVの販売台数は同15.2%減の3万2,400台だった。（2025年4月29日）