世界の電気自動車（BEV）販売で、中国のBYDがトップ、テスラを猛追している。2023年の新車販売台数で、米テスラが前年比37.6％増の180万8,587台だったのに対しBYDは同72.8％増の157万4,822台となり、その差を2022年時の40万台から23万台に縮めた。BYDはプラグインハイブリッド車（PHEV）も5割増の143万台を販売しており、BEVを含めた新エネルギー車だけで300万台の大台乗せを果たした。

BYDの総販売台数が300万台に

BYDは1日、2023年の新車販売台数を発表した。これによると、商用車を含む総台数で前年比61.7％増の302万4,417台で、このうち乗用車は同62.2％増の301万2,906台、商用車は同88.2％増の1万1,511台だった。2022年には5千台余あったガソリン車などICEの販売台数はゼロとなり、全数が新エネルギー車となった。乗用車のうちBEVは157万4,822台で前年比72.8％増、PHEVは143万8,084台で同52％増だった。

一方、テスラは2日に発表した2023年の新車販売台数は前年比37.6％増の180万8,587台だった。第4四半期（10～12月期）の販売が前年同期比で19％増と鈍化した。車種別では、主力のモデル３/Yが全体の96％を占める173万9,707台（前年比39.5％増）だった。

中国の新興EVメーカーである小鵬汽車（XPENG）と上海蔚来汽車（NIO）も好調さを示した。1日にそれぞれが発表した2023年の新車販売台数は、小鵬汽車が前年比17％増の14万1,601台で、NIOは同30.7％増の16万38台だった。