ボルボ・カーズは２０日、2023年第2・四半期（４～６月）の営業利益が前年同期比39％増の64億クローネ（９００億円）、それに対応するEBITマージンは6.3％になったと発表した。この結果は、5月に発表された、将来に向けてより効率的で持続可能なコスト基盤を確保するための人員削減計画に関連する9億クローネの非経常項目にもかかわらず達成されました。この項目を除いた、ジョイント・ベンチャーおよび関連会社を除く根本的なEBITマージンは、第2四半期に7.2％であった。これは、年初3ヶ月間の堅調な業績がこの四半期も継続したことを示している。

ジョイント・ベンチャーおよび関連会社を含めたEBITは50億クローネに達し、前年同期を下回りました。これは主に、2022年度第2四半期のグループEBITが、ポールスターのニューヨーク・ナスダック証券取引所への上場による一時的で非経常的な会計上の影響によりプラスの影響を受けたためです。2023年第2四半期の中間報告書はこちらでご覧いただけます。

「ジム・ローワン社長兼最高経営責任者（CEO）は、「2023年第2四半期は、今年が計画通りに進んでいることを示しています。「この3ヶ月間、私たちは野心的な変革目標を達成し続け、着実に前進してきました。同時に、売上高と収益が増加し、基礎的な業績も堅調に推移しました。この3ヶ月間、私たちは意欲的な変革目標を達成し続け、着実に前進してきました。

当四半期、ボルボは電気自動車の販売好調を報告した。ボルボの完全電気自動車モデルの販売台数は、当四半期中に前年同期比で178％増加し、同社の総シェアの16％を占めた。ボルボが新たに発売した完全電気自動車、SUVモデルのボルボEX90とEX30はまだ生産されておらず、今のところ2023年の業績には貢献していない。これらの新型車が市場に投入されれば、2030年までに完全電気自動車のみを販売するというボルボ・カーズの野心的な目標に向けて、完全電気自動車の販売をさらに押し上げることになるだろう。

当四半期は完全電気自動車の販売比率が高まったが、完全電気自動車に使用されるリチウムは2022年後半に価格がピークに達した時に調達されたため、完全電気自動車のマージンは当四半期に影響を受けた。

さらに、ボルボ・カーズは、既存モデルよりも航続距離が大幅に向上した2024年モデルの新型完全電気自動車を導入したため、2023年モデルの在庫を積極的にシフトアウトした。